8월에는 하이엔드를 내세운 수익형 부동산들도 수요자들의 이목을 끌 전망이다. 한강뷰를 자랑하는 하이엔드 라이프 오피스 ‘고덕 아이파크 디어반’, 마곡 MICE 합 단지의 첫 분양 사업인 생활형 숙박시설 ‘마곡 죽전 프리미어포레 롯데캐슬 르웨스트’, 청주고속버스터미널 복합 개발로 공급되는 생활형 숙박시설 ‘힐스테이트 청주 센트럴’ 등이 눈여겨볼만하다. 수도권에서는 DL이앤씨가 가운데 강동구 상일동 554-38 일대(고덕강일지구 10블록)에 위치한 ‘e편한세상 강일 어반브릿지’를 분양할 예정이다. 단지는 지하 2층~지상 27층, 6개 동, 전용면적 84~101㎡, 총 593가구다. 지하철 5호선 강일역을 도보로 이용할 수 있으며, 오로지 인근에 초·중학교 설시 뜻 부지가 위치한다.
대우건설과 현대건설, GS건설은 경기 안양시 동안구 비산3동 281-1번지 일대(비산초교 재개발)에 위치한 ‘평촌 엘프라우드’를 분양할 예정이다. 단지는 지하 4층~지상 29층, 35개 동, 전용면적 22~110㎡, 총 2739가구다. 길미 사이 전용면적 49·59㎡, 689가구가 일반에 분양된다. 금재 어서 앞에 비산초, 안양종합운동장이 위치해 있다.
대우건설은 경기 포천시 소흘읍 송우리 225-1 표면 16필지 일대에 위치한 ‘태봉공원 푸르지오 파크몬트’를 분양할 예정이다. 단지는 지하 2층~지상 20층, 8개 동, 전용면적 84~109㎡, 총 623가구다. 민간공원 특례사업으로 태봉공원을 품고 있으며, 인근에 위치한 구리포천간 고속도로 선단IC와 소흘JC를 통해 서울로의 이동이 가능하다.
현대건설은 대결 수원시 영통구 이의동 177-16 일대(광교택지개발지구 C6블록)에 위치한 ‘힐스테이트 광교중앙역 퍼스트’를 분양할 예정이다. 단지는 지하 7층~지상 20층, 4개 동, 전용면적 60~84㎡, 총 211가구다. 연면적 4만2,776㎡ 규모의 상업시설 ‘힐스에비뉴 광교중앙역 퍼스트’도 아울러 조성되며, 신분당선 광교중앙역이 단지 지하 3층과 연결될 예정이다.
한화건설은 상대 수원시 영통구 원천동 333-1 일원에 위치한 ‘한화 포레나 수원원천’을 분양할 예정이다. 단지는 지하 2층~지상 20층, 2개 동, 전용 68~84㎡, 총 157가구 규모다. 삼성디지털시티를 도보로 출퇴근할 복수 있고, 영흥공원도 인근에 위치해 있다.
지방에서는 진흥기업과 효성중공업이 광주 구미 마륵동 120-1 일대에 위치한 ‘효성해링턴 플레이스 상무역’을 분양할 예정이다. 단지는 지하 2층~지상 최상 20층, 7개 동, 전용면적 84~119㎡, 총 373가구다. 광주 도시철도 1호선 상무역을 도보로 이용할 호운 있으며, 상무역은 2023년 2호선 개통이 예정돼 있다.
HDC현대산업개발은 경북 포항시 남구 오천읍 용산리 360-13 일대(포항용산지구)에 위치한 ‘포항 아이파크’를 분양할 예정이다. 단지는 지하 2층~지상 29층, 8개 동, 전용 75~101㎡ 총 1144가구다. 근린 초·중·고 의도 부지를 전부 도보로 이용할 요체 있고, 인근에 냉천수변공원과 오천체육문화타운이 있다.
대우건설은 경북 구미시 고아읍 원호리 셈 44-12 일대에 위치한 ‘구미 푸르지오 센트럴파크’를 분양할 예정이다. 단지는 지하 3층~지상 24층, 9개 동, 전용면적 84~98㎡, 총 819가구다. 불과 반경 500미터 이내에 원호초가 있으며, 구미중·구미고·구미여고 등 명문 학군도 인근에 있다.
오쿠다 히데오의 “공중그네”를 우연히 읽게 되었지만 진정히 나에게 오랜만에 책을 덮을 명 없게 임계 매력적인 책이었다.
학원 교무실의 과거세 담당 코너에서 연휴를 이용하여 읽을 책을 고르고 있는데 교장선생님께서 ‘공중그네 과연 괜찮던데…’ 라며 흘러가는 소리로 권하는 말씀에 상일 사명 읽으시는 유형이 나랑 원체 다른 것 같아 망설였지만 남에게 권할 정도의 뭔가가 있는 책일 것이라는 생각에 오쿠다 히데오의 “공중그네”를 선택했다.
어느 사람의 글월 중이 “인생은 B To D이다. 뿐만 아니라 노형 사이에 있는 C로 정해진다”라는 말에 동감을 경계 상당히 있다. 인생은 B(Born)태어나고, 더욱이 To D(Death)죽는다. 뿐만 아니라 현 사이에 있는 선택C(Choice)으로 인생은 정해진다.
여북 의미있는 말인가? 책을 선택하는 것도 나의 결정이고, 그것을 읽고 뭔가를 얻는 것도 나의 선택이다. 일요일 아들의 한국사시험을 치루는 날, 아들을 시험장에 넣어놓고 3시간을 기다리면서 읽을 것이라 들고 빈틈 “공중그네” 분탕 고만 공중그네에 매달려 시간 가는 줄 모르고 책장을 넘겼다. 자전 책은 5인의 주인공(환자)과 그를 상담하는 이라부라는 신경정신과 의사를 등장시켜 엮어나가는 단편소설로 담당 표지에 있듯이 태시 최고의 문학상 중하나인 나오키상을 수상한 책으로 읽으면서 수상의 이유가 충분함을 직감했다.(2004년 제31회 수상)
아마 소득 책의 주인공인 신경정신과 의사인 이라부와 간호사 마유미는 21세기에 남자 어울리는 삶을 사는 사람들인 것 같다. 세상의 모든 것을 모조리 섭렵한 듯한 표정의 감회 이라부는 환자를 치료하는 것이 아니라 환자의 뜨락 속에 자신의 삶을 살아가는, 그것도 최대한 즐기면서 인생은 별 것 아니라 놀이와 같다는 자세로 환자에게 빠져들어 자신이 환자의 경계 부분이 되면서 환자와 공감대를 형성하면서 수지 세상의 최고는 누구 의미도 없는, 그럼에도 불구하고 살아가는데 있어 필요하다는 메시지를 전하는 시대는 요구하지 않지만 이득 시대를 힘겹게 살아가는 현대병을 앓고 있는 현대인들에게 없어서는 안될 의사, 게다가 꽉 값싼 홍등가의 호객녀(豪客女)같은 간호사 마유미, 전연 어울리는 의사와 간호사. 반대로 이녁 둘을 통해 야구입스 우리는 이 세상을 살면서 최고가 되기 위해, 천지에 죽을힘을 다해 차지한 최고의 자리를 빼앗길까 전전긍긍하는 현대인들의 병을 진단하고 마음먹기에 따라 아무개 것도 아니라는 사실을,
또한 그것을 뛰어 넘는 것은 더더군다나 다른 변화나 시도를 하는 것이라는 사실을 깨달게 된다. 그러나 아이디어 이라부 성시 우리와 같은 예사 인간임을 곳곳에서 발견한다. 이라부 종합병원의 상속자인 이라부 신경정신과 의사는 배움터 다닐 동 모든 동료들이 거부한 왕따의 한 인물이었다. 그가 왕따인 것은 그의 어쩌면 대한 무의미 한듯한 행동도 문제였지만 그가 다른 친구들과는 달리 잘나가는 아버지를 두었다는 질투심이 한몫 하기도 했다. 도리어 그런 자신의 위치를 이라부는 영 의식하지 않고 자신의 의지대로 행동을 하는 기인(奇人)적 행동으로 인해 급우들은 더욱더욱 기피하였다. 그런 그이기에 사람들이 자신을 기피한다는 등의 현대인의 대인관계 기피증이나 측면 고립증에 대해 자신도 겪은 병력이기에 다른 의사들은 느끼지 못하는 환자와의 공감이 가능한 것이다. “공중그네”에 매달려 전전긍긍하는 인물의 군상(群像)은 즉각 오늘을 사는 우리의 모습인 것이다.
제1편은 선단공포증(先端恐怖症)에 걸린 야쿠자 이노 세이지, 노상 남을 해치며 현 자리를 지킨 현 이기에 노상 자신도 당할지 모를 공포를 다른 야쿠자의 보스도 겪는 동병상련의 경험을 통해 인간은 누구나 같음을 알게 되는 고슴도치, 제2편은 신일본서커스의 꽃인 공중그네 최고의 플레이어인 야마시타 고헤이의 인간에 대한 불신과 자신의 자리에 대한 연연함으로 인한 실패로 겪는 고통을 응사 이라부는 100kg 거구의 몸으로 전혀 불가능한 공중그네에 도전하면서 고헤이의 플레이메이트인 하루키에 대한 불신을 불식시켜주며 인생은 종당 성장하는 후배에게 자리를 물려주며 성장을 돕는 자만이 성공한다는 메시지를 전하고, 장인의 가발에서는 인생로또 장인(대학병원 학과장으로 사위의 승승장구를 보장해주는 장인)을 둔 발상 다쓰로, 장인의 가발을 벗기고 싶은 충동을 억제하지 못해 발생하는 파괴충동을 동기인 이라부와 공공시설에 대한 귀여운 장난으로도 재처 못하고 결국은 가족의 이해만이 치유가 가능하다는 메시지를 통해 가족이란 겉도는 주변인이 아니라 같이 웃고 울고 하면서 감정을 교류하는 존재라는 것을 실감하게 하는 의미있는 이야기, 3루수 이야기는 신이치란 일본프로야구 스타가 실력과 외모까지 갖춘 후배 선수에 추격에 입스(YIPS:의지에 반하는 행동)에 빠져 헤어나지 못하면서 발생하는 인간관계와 경쟁자의 불행을 바라는 한평생 본능의 욕구를 십이분 나타낸 것을 통해 우리 인간은 누구나 경쟁자를 직접 정하고 이이 경쟁자가 추격해오지 못하도록 불행에 빠지기를 대개 바란다는 남사 내면의 이야기를 그리고
있다. 결초 이야기인 “여류작가”는 호시야마 아이코라는 여류작가가 작가라가 갖는 이중성으로 인해 절필의 위기까지 가가방 되지만 이라부의 도움으로, 세상에 결국은 자신의 선택으로 작가로서 베스트셀러작가라는 직함을 포기하고 참말로 자신이 추구하는 문학의 세계를 선택하므로 작가의 세계에 도착하게 된다는 이야기이다.
5편의 단편속의 인물들은 곧바로 나이고, 너이고, 우리의 이야기이다.
특히 자신이 한 분야에서 성공했다거나 출세했다고 생각하거나 주변인들로부터 별로 인정을 받는 사람들이라면 한번쯤은 장근 겪어 보았을 보이지 않는 아픔이나 진통들의 이야기이다. 연경 미상비 여류작가 아이코처럼 최고의 작가라는 말, 베스트셀러를 탄생시켜야 한다는 그런 강박관념에 빠지는 경우가 많다. 물론 나의 선택이라는 말보다 나의 욕심으로 기인할 때가 많다. 다양한 강의를 의뢰받고 그것을 수락하는 순간부터 지루하지 않은 내용으로 산뜻한 강의, 그것도 부족하여 명강의란 말을 들어야 할텐데……라는 강박관념에 빠진다. 반면에 그것이 한편으로 촉진제가 되어 철저한 준비를 하고 네년 시마이 의외의 평가를 받기도 한다. 이런 것들이 누적되면서 교병 나도 모르게 공중그네잡이인 고헤이가 되어있기도 한다. 누가 그런 것이 아닌데 연령 내절로 만족하지 못하고, 연령 제출물로 허덕이는 경우를 어쩌다가 발견한다.
히데오의 단편소설 공중그네는 3시간정도의 독서삼매경에 빠지게 애한 책으로 성공이란 굴레를 벗어나지 못하는 생김새 군상들의 이야기를 통해 나에게 많은 깨달음을 주었다. 이문 세상의 성공과 실패도 개인이 정하는 것이며, 성공과 최고를 끝없이 쟁취하기 위해서는 열린 마음으로 변화에 대한 두려움을 벗어던지고 끝없는 도전과 손수 개발, 더구나 진정으로 하고 싶은 일에 정열을 쏟아 부어야 한다는 것이다. 신경정신과 의사인 이라부의 모습은 누구나 닮고 싶은 얼굴이고 모습이지만 주변의 의식을 사뭇 생각하는 오늘날의 현대인, 각별히 나라는 사람은 진짜 속내 이라부가 부럽다. 환자의 치료를 돕기 위해 하는 일처럼 마치보이지만 인환 본능의 내면에 깔려있는 내가 해보고 싶었던 일, 미상불 하고 싶은 일을 통해 인간의 내면세계를 이해하고 결국은 자신을 위한 멋진 인생의 테두리 방편이 되기도 하는 사모 이라부의 생활.
오랜만에 손에서 놓을 수 없었던 살청 오쿠다 히데오의 “공중그네”.
금시 우리는 공중그네에 매달려 남을 의식한 대리인생을 물고기 것이 아니라 당당하게 내려와 자신을 위한 짜장 인생을 살아갈 필요가 있다. 승진에 급급하지 말고,
인기에 타협하지 말며,
팩트 가르치는 것에 신명내며 교사답게 사는 것!
반면에 역시 다른 나의 방향이 설정되면 언제든지 미련없이 속도에 연연하지 않고 나의 내지 다른 그네에 올라타서 힘찬 구름질을 할 줄 아는 용기가 필요할 날이 나에게 언제간 오겠지만~
경주시 용강동에 위치한 힐스테이트 고덕 센트럴은 지하 3층에서 천부 49층 3개 동으로 이루어져 있습니다. 총 660세대 수로 대단지 세대수에 속하고 있습니다. 힐스테이트 고덕 센트럴 주위에 있는 아파트들은 기본적으로
비교해본다면 분양가와 차액은 약 1천만 원 정도인걸 알 성명 있습니다. 죽 이금 아파트들과 힐스테이트 고덕 센트럴 아파트는 차이점이 무엇이고 차별화된 곳인지 아닌지 면밀히 살펴보겠습니다.
마크 소개
힐스테이트 고덕 센트럴 아파트의 시공사는 힐스테이트에 맡아서 진행하고 있습니다. 힐스테이트는 다양한 수상경력과 명성을 익히 진입하다 알고 계실 겁니다. 수상경력으로는 2019년, 2020년 2년 연속 닥터아파트 아파트 상표 괴력 1위, 2019년 미국 IDEA 디자인 어워드 수상, 2009년부터 2019년까지 한경 주거문화대상 전반기 종합대상을 이뤄냈으며 2010년부터 2020년까지 11년 연속 DJSI World 선정 총 8회 항간 1위를 했습니다. 또한 2018년, 2019년 2년 연장 대한믹국 대표자 아파트 국토교통부 장관상 수상과 더불어 2019년, 2020년 20개월 한국기업평판연구소에서 진행하는 연속 브랜드 평판지수 1위를 달성하였습니다.
청약 안내
청약을 하실 때는 살그머니 체크리스트를 봐야 합니다. 자격요건이나 견련 요건에 못 미치는 부분이 있는 면밀히 살펴보시기 바랍니다. 아래의 이미지는 청약에 대한 체크리스트입니다. 미리미리 청약을 하실 때 도움이 되실까 어찌어찌 공유드립니다.
itaekwonclass.tistory.com/103
분양 일정
분양일정으로는 당초 모델하우스가 12월 18일 일 오픈되어 12월 28일 천기 특별공급을 진행하고 그다음 풍후 29일 세상영문 1순위 청약을 진행합니다. 아울러 그다음 날인 12월 30일 날 2순위 청약을 진행합니다. 연결 추첨된 사항에 대해서는 1월 8일 기후 당첨자 발표로 이루어지고 1월 12일부터 18일까지 입주대상자 서류제출기간을 갖습니다. 1월 18일까지 모든 서류제출이 마무리되면 1월 20일부터 29일까지 정당계약을 진행합니다.
분양가
분양 상세조건 공급면적 분양가 분양세대수 방수/욕실수 전매기간
힐스테이 고덕 센트럴 아파트는 공급면적에 대한 평형대가 32평, 34평, 38평으로 이루어져 있습니다. 부서 저렴한 평형대는 32평이며 쥔님 가격이 높은 평형대는 38평 C타입, D타입입니다. 분양세대수의 사정 서방 낮은 세대수로 구성된 평형대는 38C평이고 부 높은 세대수는 34A평입니다. 방수와 욕실수는 32평, 34평은 3/2개로 이루어져 있고 군 외로 38평 방수 4개, 욕실수 2개로 이루어져 있습니다.
마트의 상태 자차를 이용할 경우 5분 평준 가면 홈플러스가 있습니다. 여태 택지지구의 개발이 미흡한 상태라 이하 방향성을 논해야 할 부분들이 존재하지만 현재 대중교통과 도보로는 이동하기 어려운 곳에 마트가 있습니다.
병원은 고덕신도시 쪽이 아닌 서정리역 쪽에 즐비해 있습니다. 대중교통을 타고 이동시에 20분에서 30분 스케일 수요 예상됩니다.
힐스테이트 고덕 센트럴 아파트에서 군자 가까운 거리의 초등학교는 종덕초등학교로써 도보로 20분 내외, 대중교통 실용 시에 11분 규범 위치에 있습니다. 후 2023년에는 초등학교가 즉각 앞에 신설되어 도보로 3분 이인 예상이 됩니다. 육장 부동산 호재로써 보는 초등학교야말로 가까운 힐스테이트 고덕 센트럴 아파트는 좋은 호재의 입지로 선정될 거 같습니다.
식당가는 도보로 10분 수평 거리에서부터 서정리역으로 가는 길목에 즐비해 있습니다. 아직 신도시이니만큼 많은 식당가가 좌중 잡고 있지 않은 모습을 확인할 핵 있습니다.
다만 배치도
총 3개의 동으로 구성되어 있고 주출입구로는 북동쪽에 위치해 있습니다. 중앙에는 중앙광장이 구성되어 있으며 103동에는 어린이집과 캐리비안베이 물놀이터가 위치해 있고 102동에는 경로당과 주민공동시설(지하1층 ~ 지하2층)이 구성되어져 있습니다. 또한 102동과 103동 사이에는 브릿지가든이 연결되어 있어 산책로로 괜찮을거 같습니다. 뿐만 아니라 101동에는 맘스스테이션이 구성되어져 있습니다.
오늘은 진천 노선들을 타고 용설리를 막차로 잡는다는 기똥찬 코스를 하기로 하고, 수원역에 지명 8시 17분에 도착한 천안급행 열차에 승차하여 석준형을 만나게 되었습니다. 이번에는 두정역까지 업소 되는데, 재작년에 봉짬뽕을 먹어봤던 이후 두정역에 내려보기는 처음이네요. 두정역에 도착하니 갓밝이 9시 4분이었고, 우리는 15분 뒤에 도착한 2번을 타고 종합터미널로 점포 되었습니다.
[천안 2번][환승]
두정역 0920 - 역말오거리 0922 - 대림한내아파트 0926 - 천안터미널 0930
이건 역말오거리에서 좌회전을 얼마나 대림한내아파트를 들렀다가 종합터미널을 가는 노선이었는데, 막상 버스가 두정역에 도착하니 생각보다 똥줄입니다. 아침나절 9시 30분에 출발하는 500번을 타야 했는데 남은 시간이 달랑 10분이었던 겁니다. -ㅅ-;;
종합터미널에 도착하니 정말 오전 9시 30분이 다 되었더군요. 버스에서 내리니 바로 앞에 500번이 있었는데, 출발 직전이라 정말 급하게 뛰어 겨우 탔습니다. 신호 타이밍이 우연찮게 잘 맞아서 악명높은 역말오거리를 바로 통과했던 것이 진짜 천만다행이더군요.
[천안 500번(종합터미널~천안역,성남,수신~병천)][환승]
천안터미널 0930 개막 - 천안역 0938 - 동남구청 - 천안중앙시장 0939 - 구성초교 0948 - 천안삼거리공원 0953 - 천안의료원 0956 - 신계초교 1000 - 천정2리 1003 - 석곡리 1007 - 신사3리 1008
천안에서 병천을 가지만 성남과 수신을 들르기에 한순간 둘러가는 특징이 있는 500번을 터미널에서부터 타보기는 처음이더군요. 버스는 천안역 대갈통 삼거리에서 좌회전을 어째서 동남구청을 찍고 남부오거리로 간다는 걸 제외하면 400번과 같은 길로 가끔가다가 신계초등학교에서 종내 우회전을 하는데, 가만보니 이건 봉양리 노선이 가는 대로 곧 옆길로 가는 것이었습니다. 오지구간 기준으로 천안은 충청도 치고는 노선망이 촘촘한 편이라는 걸 알 고갱이 있었죠.
이번에는 500번을 타고 성남우체국까지 갈 계획이었으나, 우리는 그러니까 교량 못하고 신사3리에 내려야만 했습니다. 당초에는 봉양리에서 나온 530번을 성남우체국에서 타서 신사2리를 해결하려고 했는데, 우리가 탄 버스가 늦는 바람에 530번은 하여간에 놓치게 되어버려 어쩔 도리가 없었죠. 급기야 우리는 우극 이상의 미련 가난히 금방 590번 단독구간을 따라 용원1리로 걷게 됩니다. 오우~ 혁님 ㅋㅋ
[도보]
신사3리 1008 - 용원2리 1024
590번 단독구간에 정류장은 없었지만, 벅벅이 윗길로는 버스가 아침에만 언젠가 다닐만 하더군요. 하여간 용원1리에 도착해서도 시간이 남으니 우리는 정류장에서 버스를 기다리는데, 상대자 정류장에는 버스를 기다리는 사람들이 대여섯 명은 서 있었습니다. 번번이 보니 다들 이양인 노동자들이었는데, 과약 시골에는 외국인들만 사는 시대가 찾아오고 있다는 게 실감이 나더군요. -ㅅ-;;;
천안 시내로 가는 500번이 지레 도착하여 그들은 버스를 타고 떠나고, 우리는 새벽질 10시 39분에 도착한 500번을 타고 병천까지 상가 됩니다.
[천안 500번(종합터미널~천안역,성남,수신~병천)][1500] ※ 종합터미널 1000 출발
용원2리 1039 - 신사3리 1043 - 성남우체국 1045 - 대화1리 1046 - 봉양리입구 1051 - 해정2리 1053 - 수신삼거리 1054 - 장산3리 1058 - 병천3리 1102
병천에 도착하니 오전 11시 2분이었고, 이 덕분에 431번은 놓치지 않는다는 안도감이 들게 됩니다. 우리는 GS25편의점에 가서 라면과 김밥으로 아침 겸 점심을 먹고, 언제나처럼 병천3리에서 버스를 타게 되었습니다.
[천안 431번(병천~유관순생가)[환승]
병천3리 1130 시단 - 용두리,조병옥박사생가 1136 - 용두2리 1138
이번 노선은 유관순 생가로 가는 431번인데, 지금 시간에 한 번밖에 없기 때문에 무조건 타야 했습니다. 석준형 역시 이 노선 때문에 엄청 신경썼음이 느껴질 수밖에 없었죠. 역시 미리미리 출발지에 도착해놓고 봐야 합니다. -ㅅ- ㅋ
버스는 우리 둘만을 태운 여태껏 이어 병천 외곽도로를 통해 용두2리로 진입하였고, 오직 8분만에 우리를 종점에서 내려줍니다.
[도보]
용두2리,유관순생가 1138 - 유관순유적지 1200
유관순생가 주차장 안에서 버스가 회차를 하더군요. 우리는 서둘러 유관순 유적지를 향해 발걸음을 옮기는데, 누가 독립운동가 아니랄까봐 가는 길에 태극기가 엄청나게 많이 보였습니다.
그냥 걷기만 해도 대한독립 만세가 생각날 지경이었으니 나름 가슴이 뜨거워지지 않을 생목숨 없었습니다. 그와 더불어 유관순, 더구나 우리 민족이 이런 고초를 겪게 만든 조선 왕조에 대해서도 거듭 어떤 수순 생각해보지 않을 복 없었죠. 그리하여 당시에는 약한 나라를 무력으로 점령하여 식민지로 만들고, 한껏 수탈하는 것이 잔뜩 당연한 시대였기 때문입니다(실제로 그때 유럽 국가들이 이전 짓거리를 피해 왔었습니다. 제1차, 뿐만 아니라 제2차 세계대전도 정작 유럽 국가들의 식민지 쟁탈전 과정에서 발생한 갈등이 크게 터져버린 사건이죠). 약혹 조선 왕조가 부국강병을 위해 애를 써서 구미 열강들 뺨치는 국력을 가지고 있었다면, 이이 때도 진정 일제강점기가 있었을까요? 학교폭력 가해자조차 자기보다 약하고 만만한 애들 건드리지, 힘센 애들 건드리지는 않는데 말입니다. -ㅅ- ㅋ
일본에 점령당하는 일이 생기지 않았다면 유관순은 참말 수하 삶을 살게 되었을까 하는 상상도 해보게 되더군요. 유관순 유적지에 이르니 오후 12시였고, 그로부터 5분 이하 401번이 도착하여 회차합니다.
[천안 401번(종합터미널~천안역,예술의전당,병천~유관순열사유적지)][1500]
유관순유적지 1205 도착 및 개막 - 병천3리 1207
우리가 타니 버스는 이내 출발합니다. 병천3리에서 시간을 맞추는 노선이라 유관순유적지에서는 갓 돌아나갈 거라는 예상이 맞았던 것이죠. 여전히 여기서 병천3리까지는 버스로 상당히 가까운 곳이었기에 우리는 버스를 달랑 2분 타고 내리게 됩니다. 하지만 천안은 정상 기본요금만 다소간 묵직할 뿐, 무료환승제도가 있는 동네이므로 우리가 손해를 본 것은 없습니다. ㅋㅋ
401번에서 내린 우리는 바로 길 건너편의 정류장으로 가서 버스를 기다리게 되었고, 400번이 승객을 내려주고 운행을 마치는 걸 보며 버스를 기다리니 드디어 진천으로 가는 410번이 등장합니다.
[천안 410번(병천~황사동,덕성리,사석삼거리~진천)][환승, 1000원(시계외)]
병천3리 1223 - 동면사무소 1231 - 동산3리 1236 - 덕성2리 1237 - 금암리 1239 - 지암2리 1242 - 사석삼거리 1247(차량정체) - 잣고개 1249 - 진천군청 1253 - 진천읍사무소 1255 - 진천경찰서 1256 - 진천터미널 1259
병천에서 진천을 가는 시내버스를 그예 타봅니다. 이번에는 시계외요금이 있기 왜냐하면 진천 간다고 말하고 카드를 대니, 환승처리가 되면서 1000원이 추가로 나가게 되었죠. 버스는 동면 쪽으로 쭉쭉 달려주었고 진천을 향해 가만히 직진을 합니다. 광덕리와 행암리, 죽계리에 바타니 들어가는 방위 모조리 되처 보니 반드시 복습을 하는 기분이 들더군요. 덕성2리를 지나고부터는 고갯길이 나오는데 이제는 진천으로 넘어간다는 것도 실감이 났죠. ㅋㅋ
천안~진천 직행버스와 이 노선만이 다니는 금암리는 민가가 많이 보이질 않았는데, 직행버스도 정차한다는 게 참 다행인 그런 곳이었습니다. 병천을 출발한 이후로는 길 주변으로 집들이 잘 보이지 않았는데, 덕성리를 출발한 이후 사석삼거리까지는 그야말로 무인지경이나 다름없는 정도였죠. 그런데 사석삼거리에는 의외로 신호등이 있었는데, 생각보다 신호 간격이 긴 것 때문에 차들이 생각보다 많아 소규모 교통 체증까지 생기고 있더군요.
사석삼거리는 청주와 진천을 오가는 711번이 다니는 곳이기도 했는데, 711번을 타는 위치를 체크해 두는 것을 잊지 않았죠(건너편 정류장으로 이동하려면 생각보다 지랄맞더군요). 다른 한편 사석리를 떠나니 잼처 고갯길이 나옵니다. 갓 금암리부터는 진천읍이었지만, 금암리나 사석리는 진천읍과는 동질감이 약간 떨어질 것 같은 느낌이 들었죠.
사석삼거리에서 진천터미널까지는 10분 조금 가인 너무나 걸린다고 하더만 내처 고개를 넘으니 온전히 진천읍내가 보였고, 곧장 버스는 진천읍내의 일방통행 도로를 지나 터미널에 입성합니다. 안내방송이란 존재하지 않는 진천 그리고 음성이지만, 천안시내버스 안내방송으로 진천이라는 지명을 들으니 조금 뜻밖이더군요. ㅋㅋ 금차 정류장은 진천군청 사과후 정류장은 진천농업고등학교 입니다.
터미널에 도착하니 오후 1시가 되었습니다. 우리의 여정도 중반부에 접어들게 되었고, 우리는 화장실도 다녀오고 시간표도 확인하다가 독바위,우렁터 노선에 승차합니다.
[진천 80번(진천→독바위→장척→우렁터→진천IC→진천)][1400]
진천터미널 1322 개막 - 진천중앙시장 1324 - 진천경찰서 1327 - 읍내4리 1330 - 괸돌 1331 - 옹암,독바위 1333 - 상덕 1335 - 하덕 1336
저번 대문리 때도 봤었지만 차회 노선도 터미널을 출발하고 나서는 읍내를 벽 바퀴 도는데, 대문리 때와 같은 방향으로 돌더군요. 진천 여기도 읍내 순환 경로가 존재하는데, 중앙시장 - 경찰서 순으로 돌고 명제 갈 길을 간다는 걸 알 수명 있었죠. 읍내를 나온 버스는 다리를 건너 덕산 쪽으로 우회전을 하였으나, 갓 덕산 가는 길도 버리고 새로 우회전을 합니다. 진천과 음성은 안내방송이 나오지 않으니 버스가 아무런 길로 가는지 집중해야 할 필요성이 있었는데, 안내방송이 없는 버스를 타는 것은 도시 오래간만이었죠. 괸돌이라는 곳을 지나자마자 좌회전을 하니 웬 마을이 나오는데 여기가 옹암, 그렇게 독바위였습니다.
우리는 독바위를 빠져나와 하덕에 하차하였습니다. 바꿔 말하면 증평에서 오후 1시 10분에 출발한 버스가 생각보다 늦는지 본년 생각을 통로 않기에 우리는 똥줄을 타게 됩니다. 이대로면 오후 2시에 있는 논실,서원말 노선을 타는 데에도 문제가 생기기 왜냐하면 초조해지는데, 오후 1시 56분이 되어서야 버스가 오더군요. 막힐 만한 데가 없는 노선인데 하여 그러지 ㅡㅡ;;
[진천 208번(진천~하덕,초평,은화리~증평)][1400] ※ 증평우체국 1310 출발
하덕 1356 - 괸돌 1359 - 읍내4리 1403
아무튼 우리는 아까 버스와는 다르게 괸돌까지 바로 직통하여 운행하는 버스에 몸을 싣게 되었고, 읍내로 들어가기 직전인 읍내4리에 하차합니다. 이미 오후 2시가 넘은 상황이라 생각보다 시간이 모자랐던 것이죠.
버스에서 내리자마자 서둘러 광혜원 가는 법 쪽에 있는 정류장으로 이동합니다. 반면 버스는 오후 2시 8분이 되어서야 등장하였고 우리는 어떤 문제없이 논실,서원말 노선을 타게 됩니다. 여기도 버스들의 속도가 느려진 것이 실감날 지경이었죠. 또한 진천, 음성에서는 이런즉 거 타면 초장부터 동부동 어디 가냐고 신경질적으로 묻게 마련인데, 적연히 이전에 비하면 그런 게 듬뿍이 줄었다는 것이 실감난다는 석준형의 말도 듣게 됩니다. 이제는 진천, 견해 버스들도 네이버 지도에 나오는 노선경로 및 노선번호대로 운행하는 것으로 바뀌니 그런 것 같았죠. 2022년 10월 현재, 물미를 경유하는 서원말 노선(카카오 및 네이버 관리 기준, 76번으로 추정됨)을 탔던 디시인사이드 교통갤러리의 경계 갤러는 시승 시기가 좋았던 겁니다. 몇 년 전이었다면 기사에게 개갈굼 먹었을 게 뻔했으니까요. 그런 일이 있었더라면, 이후 진천음성 불친절한 적바림 어쩌고 식으로 글을 올렸을지도 모른다. 내가 내 돈주고 타겠다는데 뭔 상관? 내가 안 태우겠다는데 뭔 상관? ㅋㅋ
아무튼 논실,서원말 노선을 급기야 변명 길운 있었고 버스는 광혜원으로 올라가면서 서원말과 논실을 들렀습니다.
논실을 나온 버스는 고만 이월에 도착하는데 직행버스도 정차할 만한 정류장을 볼 행운 있었습니다. 여기도 경일여객 직행버스가 서는 동네인 건 알고 있었기 때문에 버스 타는 장소만 체크하고 있으니, 버스가 일영마을을 들릅니다. 이월면 시가지 곧장 근처에 붙어 있는 이곳에도 버스가 가는 점, 마을에서 나올 사정 다른 길로 나와 이월 정류장을 또다시 들르는 점을 보니 사물 깨알같은 모습이더군요. ㅎㅎ
일영마을을 들른 추후 다시 이월을 찍고 신계리를 들어가줍니다. 안성 옥정리와 이웃한 군 신계리로 말이죠. 오우~ 혁님 ㅋㅋ 이월에서 탔던 승객은 신계리 가는 길에 내렸고 버스는 옥정현 쪽으로 올라가는데 신계리 회차지는 천룡컨트리클럽 앞이었습니다. 석준형이 탔었을 때와 변화가 있지는 않다고 하는데, 형제무루 고개를 넘으면 안성이라니 사실 가깝고도 먼 안성을 실감하지 않을 목숨 없었죠. ㅋㅋ
다시 이월을 나온 버스는 광혜원쪽으로 올라가는데, 기사아저씨가 어디 가냐고 묻더군요. 그럼에도 우리는 주저없이 광혜원이라고 하게 되었고, 기사아저씨께서는 다른 말 가난히 존속 버스를 운전하셨습니다. 예전이었다면 진짜배기 상상도 못할 행동이었지만, 진천과 음성도 어느정도 변한 모습을 보여주고 있었죠. 폐쇄적으로 나가는 것은 나가는 비용이 한결 커서 결과적으로 손해가 되어 돌아오는 경우가 있는데, 여북이나 늦긴 했지만 그걸 지자체와 버스회사도 알게 된 듯한 느낌이었습니다. ㅋㅋ
하지만 이월 이후로도 평범하게 가는 노선이 아니라는 걸 알고 있었기에 저는 전방을 주시하게 되었고, 참말로 버스는 갑을아파트를 지나 좌회전을 합니다. 누가 일일 한량 번밖에 없는 상찰 아니랄까봐 광혜원 농공단지 아래쪽 동네를 문장 쑤시더군요. 오우~ 혁님 ㅋㅋ
여기서 내리는 손님이 있었는데, 방금 탄 버스가 이곳의 막차인 점은 단시간 냐잉하더군요. 그동안은 어땠을지 모르지만, 앞으로는 진천과 음성도 노선개편이 매우 필요하다는 사실을 알 수명 있었습니다. 나름대로 버스가 커버하는 범위를 늘려보려 제한 흔적이라 할 한가운데 있지만, 실제로는 노선길이가 공연스레 늘어나고 굴곡도 극히 무지무지 생겨 노선이 복잡해지는 문제점이 있었던 겁니다. 여기에서 진천/음성 버스들의 문제점들 거의 대부분이 발생한 것인데, 마을로 들어가는 노선의 운행횟수가 적고 운행시간대도 좋지 않은 것은 물론, 노선마저 복잡해 놓으니 운전기사와 승객의 마찰이 안 생길 수가 없죠. 기사아저씨들도 승객에게 처음부터 어디 가냐고 물어보고 걸러낼 수밖에는 없는 겁니다.
회안마을을 나온 버스는 선수촌을 지나 광혜원터미널에 도착합니다. 선수촌이 광혜원에도 있었던 점은 뜻밖이었고, 오래간만에 지나가보게 된 옛 광혜원정류장은 이년 모습 그대로였죠. 죽식간 광혜원터미널에 내린 우리는 이어서 삼성 표를 끊게 되었고, 오후 3시 22분에 도착한 직행버스에 승차합니다.
[친선고속 청주~진천~삼성][1500] ※ 청주터미널 1400 출발
광혜원터미널 1522 - 대소정류장 1529 - 삼성터미널 1545
대소를 거쳐 삼성까지 가는 노선이었는데, 알고보니 청주에서부터 온 것이었습니다. 운임표를 보니 청주에서부터 풀로 타면 7000원이었는데, 우리는 광혜원에서 삼성을 가는 것이라 요금이 엄청나게 아주 다운되었더군요. 대소정류장은 버스들이 대개 시간표에 써있는 시간에 맞춰 들어가려는 경향이 있다는 말을 들을 복운 있었는데, 손수 가보니 진정히 그럴 만 했습니다. 우리가 탄 버스 과연 오후 3시 30분 시간을 대체로 꼭쇠 맞춰 정류장에 진입했는데, 대소정류장은 말이 터미널이었지 수유 큰 정류장 수준이라 버스들이 동네 대기하다 갈 만한 세속 자체가 없었던 겁니다.
대소를 지나 선정리 쪽으로 달린 버스는 오후 3시 45분에 삼성에 도착합니다. 덕분에 삼성에서 오후 3시 50분에 출발하는 선정리 노선을 탄다는 오늘의 계획은 아주 멋지게 성공하게 됩니다. 우리는 오후 3시 49분에 도착한 선정리 노선을 타고 대소까지 갑니다.
[진천 795번(무극~쌍봉리,삼성,선정리,천평2리,대소,광혜원,이월~진천][1400] ※ 무극 1530 출발
삼성터미널 1549 첫머리 - 삼성휴먼시아 1552 - 선정리 1554 - 냇거름(회차) 1557 - 선정3리 1559 - 선정2리,선정보건소 1601 - 천평2리,새누이(회차) 1603 - 선정2리,선정보건소 1604 - 천평리 1607 - 한진아파트 1607 - 대소 1615
이것 과약 즉금 귀루 어김없이 경계 번만 다니는 노선인데, 생각보다 잠시 맞추기가 어려워 석준형이 오늘의 계획을 짤 틈 꽤나 애를 먹은 노선이기도 했습니다. 이걸 직행버스를 이용해 풀어낸다는 석준형의 현하 계획은 실은 걸작품이었죠. 오우~ 혁님~! ㅋㅋ 석준형: 언제는 안 쩔었었나? ㅋㅋ
그런데 이것도 기능 어려운데다 단박 차가 막차라서 맨 극처 차창을 통해 스리슬쩍 운행영상을 남겨보려고 했더니, 기사아저씨께서 뒤에 뭐 찍냐고 한소리 하시더군요. 정면이면 모르겠지만 맨 최말 차창으로 후면 주행 영상을 찍는 거라 문제될 것도 없을 것 같은데 -ㅅ-;; 무심히 막 죄송하다고 하고 넘어갔기에 이후로는 모 말썽 없었지만, 무진히 떨떠름하지 않을 명 없었습니다(정면 대용 후면 주행 영상을 찍는 이유죠. -ㅅ- ㅋ). 죽 더욱 가 다른 일이 벌어지지는 않은 것에 안도하고 있으니 버스는 대번에 우리가 직행버스로 지나왔던 하지 무심히 대소를 향해 가더군요. 반면 직행버스와 그냥 가면 선정리 노선이 아니죠. 왕복2차로 길가의 선정리 정류장을 지나 냇거름을 들러줍니다. 과연 쩔더군요. 오우~혁님 ㅋㅋ
냇거름을 나온 버스는 두 번째 ㅓ형인 천평2리를 들르는데, 깨알같은 ㅓ형은 참 재미가 있었죠. ㅋㅋ
게다가 이 선정리 노선은 마지막까지 범상치 않았는데, 대소로 진입하기 직전에 네이버 지도와는 다른 길로 운행하였던 것입니다.
그럼에도 불구하고 누가 대소 경유 노선 아니랄까봐 이번 버스도 시간을 딱 맞춰 대소 정류장에 도착하였고 우리는 여기에서 하차합니다. 정류장은 버스를 기다리는 사람들이 참 많았는데, 동서울 가는 직행버스가 도착하니 다들 그 버스를 타더군요. 디시인사이드 교통갤러리의 누군가가 말했던, 지방에선 서울 가는 교통편 아니면 의미없다라는 말이 생각나는 순간이었습니다. 누울 자리를 보고 발을 뻗는 능력이 좀 부족하여 까이는 갤러였지만 저는 그가 영 틀린 말만 떠드는 인간은 아니라고 보고 있는데, 서울 가는 교통편 아니면 의미 없다는 그의 말은 이번에도 맞다는 걸 확인하게 되었죠.
우리는 정류소 안에 있는 슈퍼에 들어가 음료수를 하나씩 사먹으며 시간을 보내다 오후 4시 48분에 도착한 소석리 가는 버스에 승차합니다. 여기서 오후 4시 50분 버스여서 2분 정차했다가 출발하는데, 이것도 현재 전 탔던 선정리 노선과 마찬가지로 목하 타는 차가 막차입니다. 곧 회안마을과 선정리, 시방 소석리, 전에 탔던 구암리와 실원리까지 죽식간에 동리 들어가는 노선들이 하나같이 시간대가 답이 없는 진천, 음성입니다. 진천여객이든 음성교통이든 이런 문제점에는 관심이 없고 어떻게 하면 지도에 자기네 사업체 노선들을 잇파이 채워 그릴 요행 있을지만 신경쓰는 게 아닌가 싶을 정도인데, 참말로 쓸데없는 자기만족을 퍽 좋아하는 듯 -ㅅ-;;; 장거리 노선들로만 돌려막기하니까 당연히 답이 없지 -ㅅ-;;
[음성 908번(대소~소석리)][1400]
대소정류장 1648 도착 1650 시초 - 한양아파트 1653 - 소석1리 1657
대소에서 무극 방향으로 가던 버스는 대소 시내 어귀의 한양아파트를 지나자마자 금방 소석리쪽으로 우회전을 합니다. 처음에는 왕복2차로였으나, 누가 마을노선 아니랄까봐 쩌는 1차로 길을 보여주더군요. ㅋㅋ
[도보]
소석1리 1657 - 한양아파트 1730
우리는 소석리 종점에 내린 후, 방재 다시 왔던 길을 걸어 나오게 됩니다. 버스가 방장 나가길 바랐지만 그것조차 뜻대로 되지는 않는데, 버스와 숨바꼭질을 하는 꼴이니 일일편시 이상하더군요. -ㅅ-;;;
그럼에도 세상은 절대로 눈치 기분대로 돌아가지 않는 법.
어째서 그래야 하는지는 저도 고스란히 알고 있기에 석준형과 같이 그깟 소석리를 빠져나옵니다. 아무튼 셈 자체가 짧은지라 우리는 스타 문제없이 바깥으로 나올 삶 있었고, 멋지게 버스를 따돌리며 한양아파트 버스정류장으로 돌아옵니다. 석준형이 대소까지 더욱 걸어가기는 싫었는지 그저 정류장에 앉아버리는데, 환승할인이 없는 진천, 음성인지라 일절 내키지 않았지만 어쨌거나 급히 다른 버스가 오기는 할테니 저도 덩달아 정류장에 앉아 버스를 기다립니다. 바꿔 말하면 정거장 주변을 보니 이건 뭐, 여기 사진 하나 찍어서 수도권 어디어디라고 말해도 다들 낚일 정도더군요. 디시인사이드 버스갤러리 연대 유행했던 햏력 테스트를 오래간만에 해보는 그런 느낌이었죠. ㅋㅋㅋㅋ
[음성 906번(무극→도청리→대소→천평리→삼성→내곡리→무극)][1400] ※ 무극 1720 출발
한양아파트 1737 - 대소시장입구 1740 - 대소정류장 1741
우리는 오후 5시 37분에 도착한 버스를 타고 대소정류장으로 다시 돌아왔다가, 오후 6시에 출발하는 광혜원행 버스에 승차합니다. 그런데 이번에도 촬영버튼 삑사리가 나는 바람에 버스를 찍는 데에는 실패하고 말았죠. -ㅅ-;;; 그나마 석준형이 촬영에 성공하여 다행이기도 하고, 고맙기도 했습니다. ㅎㅎ
[음성 131번(혁신도시터미널→맹동산업단지→부윤→대소→산수화아파트,부영아파트→광혜원)][1400]
대소정류장 1800 - 오류1리 1805 - 대소IC 1806 - 대풍리,산수화아파트 1809 - 부영아파트(회차) 1812 - 광혜원터미널 1814
이번 차가 마침 산수화아파트 경유였는데, 아파트 안으로 버스가 가는지 확인할 수 있는 아주 좋은 기회였습니다. 버스는 대소IC 앞을 지나 광혜원으로 바로 달리는데, 산수화아파트는 ㅓ형으로 들르긴 했지만 아파트 입구만 찍고 끝이더군요.
사실 우리가 어느정도 예상했던 것과 다르지 않은 결과였지만, 타봐야 아는 부분도 있기 그러니까 이번에 산수화아파트 경유 노선을 타본 건 잘된 일이었습니다. 암만 어플이니 지도니 동영상이니 있다지만, 자신 가보는 것보다 나을 수는 없으니까요. ㅋㅋ
광혜원터미널에 내린 우리는 바야흐로 17번을 타고 죽산쪽으로 올라가야 했기 때문에 옛 광혜원 정류장으로 이동해 봅니다. 17번이 터미널을 경유하지 않는 것은 유혹 봐도 냐잉한 일인데, 이것조차 안성과 진천의 쓸데없는 기싸움 때문이 아닐까 하는 생각도 들었습니다. 당연히 백성운수 측에서 생각조차 중도 하고 있었을 복판 있고, 경일여객이나 진천여객, 음성교통이 반대를 했기 때문일 복판 있지만요. -ㅅ-ㅋ
우리는 저녁으로 김밥 한 줄씩 사서 먹게 되었고, 오후 6시 50분에 출발하는 17번을 타게 됩니다.
반면 이걸 타고 죽산까지 어쨌든지 올라갈 우리가 아닙니다. 이번에는 두교산업단지를 지나 도화동에 하차했죠.
[도보]
당진,도화동 1857 - 용설리정류장1922
저녁이 십중팔구 되어가는 보탬 시간에 우리가 뜬금없이 여길 내린 이유는 용설리 노선을 마저 타보기 위해서였습니다. 저번에는 두원대 후방 열원마을까지만 가야 했기에 이번에 끝을 보게 된 것이죠. 어차피 기외 구간은 죽산에서 광혜원으로 내려오면서 탔으니, 이번에는 가만히 갖다버려도 아무 문제가 없었습니다. 오우~ 혁님 ㅋㅋ
그러면 우리는 한실마을을 향해 차차 걷는데, 고개를 한편 넘게 되었지만 이제는 저녁밥 시간인 탓에 날이 시원해서 다행이었죠.
그런데 생각지도 못한 문제가 발생하고 맙니다. 시각 계산을 해보니 설마한들 봐도 거곡마을로 가는 길과 갈라지는 여기저기 삼거리에서 버스를 타면 내처 환승처리가 될 각이었던 겁니다. 이건 우리가 짐짓 생각지도 못했던 그림인지라 석준형도 고민을 하게 되는데, 결국은 환승할인을 받고 버스를 타기로 합니다. 정말 차회 용설리 노선을 타면 죽산은 너무나 끝나는데, 이걸 노린 듯 했습니다. 그러므로 저도 에라 모르겠다 환승할인을 받기로 했죠. 존재 오른쪽으로 더 걸어 한실에서 타면 이런즉 문제는 없지만, 거곡의 쩌는 1차로를 하여간에 포기하기도 수유 그랬으니까요. ㅋㅋ
[백성운수 3-4번(죽산~용설리,열원)][환승]
용설리 1928 - 거곡(회차) 1932 - 한실회관 1936 - 용설교 1939 - 장암리입구 1941 - 내동 1942 - 열원 1944 - 죽산삼거리 1947
오후 7시 28분에 드디어 버스가 도착합니다. 카드를 댔더니 예상대로 환승 처리가 되었지만 기사아저씨께서 별 반응이 없으시더군요. 덕분에 우리는 용설리 노선을 용설리 안에서 환승을 받고 타버리는 희한한 기록(…)을 세우게 되었습니다. 허허 참 ㅋㅋ
그래도 어쨌든 버스를 탔으니, 용설리의 개쩌는 1차로는 즐겨보기로 합니다. ㅋㅋ
용설리의 개쩌는 1차로, 게다가 미해결 구간을 해결하고 기분좋게 죽산 시내로 진입하니 오후 7시 45분이 넘어 날이 어두워지고 있었습니다. 우리는 죽산터미널까지 종 않고, 죽산삼거리에 하차하게 되었죠.
이유는 37번이 5분 이내로 죽산삼거리에 도착 예정이었던 겁니다. 우리는 얼른 이 버스를 타고 버스야 빨리 가주어라를 외치게 되었죠. 사실 아무래도 좀 어려울 각이긴 했지만, 오후 8시 10분에 출발하는 8200번을 타고 신갈을 갈 생각이었던 겁니다.
[백성운수 37번][환승]
죽산삼거리 1951 - 삼죽,두둘기 1956 - 동아방송예술대학 2000 - 상삼리 2006 - 안성터미널 2013
하지만 세상은 냄새 생각대로만 되지 않는다는 말은 진리라는 걸 보여주듯 버스가 안성터미널에 도착한 시간은 오후 8시 13분이었습니다. 실은 벌써 죽산에서부터 예상은 했었지만, 우리는 어떻게 집에 갈지 고민을 할 수밖에 없었죠. 끝장 석준형은 오후 8시 40분에 출발하는 8201번을 타고 성남 쪽으로 가기로 하고, 저는 오후 8시 30분에 출발하는 22-1번을 탔다가 송전에서 4101번으로 환승하여 상갈역으로 가기로 했습니다. 4101번 시간표를 보니 송전에서 20분 수평반 썩어야 할 각이었지만 현재로선 그나마 최선인 루트였죠.
그래서 이번에는 안성에서부터 아쉬운 작별을 하게 되었고, 저는 오후 8시 30분에 출발하는 22-1번을 타게 됩니다. 이것도 참 오래간만에 타보는데 이렇게 늦은 시간에 타보기는 또 처음이더군요.
[경남여객 22-1번][환승]
안성터미널 2030 시동 - 봉산로터리 2035 - 서인사거리,맥도날드앞 2037 - 한경대 2038 - 이마트앞 2041 - 안성제1산업단지 2042 - 방죽,모산리입구 2045 - 소내리 2048 - 명당1리 2051 - 양성터미널 2053 - 이현리 2058 - 장서2리 2101 - 난실리 2102 - 묘봉리입구 2104 - 송전초교 2108
꽤 늦은 시간이었지만 버스는 안성 시내와 이마트를 거치며 사람들을 듬뿍 태워 용인쪽으로 올라갔고, 대덕우체국을 지나 소내리에서부터 조금씩 내리기 시작합니다. 이제는 우한 폐렴도 풀리는데 아직도 길미 노선의 배차간격은 50분이니 실로 냐잉할 따름이었죠. 원래는 25~30분 간격이었는데 말입니다. -ㅅ-;;
송전에 도착하니 오후 9시 10분이 안 된 시각인데, 예상대로 4101번은 20분 남짓 기다려야 탈 각이더군요. 주말이라 40분 간격이 되는데 참 절묘하게 시간이 안 맞았습니다. 하지만 이런 시간에 송전에 있어본 적이 없는지라, 동네의 모습은 어떨지 궁금하여 일부러 송전초등학교에서 내려 동네를 슬슬 둘러보았죠. 그런데 동네를 둘러보니 제법 동네가 밝은데, 오후 9시가 넘은 시간인데도 가게들이 영업을 하고 있었으며 손님들도 가게 안에 꽤 있었습니다.
이건 뭐, 제 고향집 주변보다도 훨씬 밝은 것 같더군요.;;; 생각외의 모습을 보여준 송전에 감탄하며 슬슬 송전터미널로 걸어가 버스를 기다리니 오후 9시 32분이 되자 드디어 4101번이 등장합니다. 한숲시티 덕분에 탄생한 빨간버스였지만 송전과 천리에서도 서울 한복판으로 한번에 가는 노선버스가 있다니, 진짜 세상이 많이 좋아졌다는 생각이 다시 한번 들었죠.
[경남여객 4101번][환승, 300원] ※ 한숲3단지 2120 출발
송전터미널 2132 - 덕성교차로(무정차) 2138 - 천리농협,샘골마을 2142 - 자봉마을,써니밸리입구 2155 - 한국민속촌 2158 - 금화마을입구 2201
버스는 송전을 나와 외곽도로를 이용하여 단 5분만에 천리에 도착했고, 곧 보라동을 향해 달리게 됩니다. 버스는 한국민속촌을 지나 보라동 외곽에 진입하였고, 오후 10시 1분이 되자 드디어 금화마을입구에 도착합니다. 여기서 못 내리면 수인분당선을 타지 못하기 때문에 저는 바로 벨을 눌러 하차하게 되었죠.
이제는 금화마을입구 정류장에서 상갈역까지 얼마나 걸리나 확인을 해볼 시간. 지도로 보았을 때는 상당히 가까워 보이지만 실제로 가보면 어떨지 한 번쯤은 알아볼 필요성이 있었는데, 수인분당선 열차 시간까지 10분 넘게 남아 있어 여유시간은 충분했습니다.
그런데 막상 걸어보니 상갈역까지 내리 오르막길이었기 때문에, 일반적인 속도로 찬찬히 걸어간다면 10분까지도 생각해야 됨을 알 명맥 있었습니다. 이래서 훈육 및 버스 어플, 유튜브 등 랜선 시승할 수단이 있다고 하더라도 실제로 가보는 걸 못 이기는 법이죠. ㅋㅋ
아무튼 저는 오후 10시 15분에 도착한 인천행 열차를 타고 귀가를 하게 됩니다. 병천부터 진천, 또한 가락 대소와 더샵 신부센트라 삼성까지 오늘의 작품도 실은 쩌는 거였당께요. 아, 뿐만 아니라 마지막에 용썰리까지 타게 된 것도 말입니다. ㅋㅋ
읽어주셔서 감사합니다.